夾殼聯軸器由兩個沿軸向部分的夾殼組成。兩夾殼借擰緊螺栓時的夾緊力緊壓在被鏈接兩軸的表面上,實現兩軸的鏈接,并借兩半聯軸器與軸表面間的摩擦力傳遞扭矩。這種聯軸器通常還利用平鍵作輔助鏈接。夾殼孔中部及兩軸端均開有環形槽，并在其中安置兩個定位半環,實現聯軸器的軸向定位。為了平衡起見,相鄰螺栓頭部的方向應相反。為了使用,常需在夾殼外設置防護蛋。裝配時,由于每個螺栓的預緊力而使夾殼與軸的配合面間互相壓緊。裝配和拆卸時軸不需軸向移動,所以裝拆很方便，缺點是兩軸軸線對中精度低,結構和形狀比較復雜,制造及平衡精度較低,只適用于低速和載荷平穩的場臺,通常外緣的線速度不大于5m/s,當線速度超過5m/s時需要進行平衡校驗。為了平衡狀況，螺栓應正、倒相間安裝。不具備軸向、徑向和角向的補償性能
特點:
(1)重量輕,超低慣性和靈敏度好;
(2)兔維護抗油和性;
(3)無法容許偏心，使用時應讓軸盡量外露;
(4)主體材質可選鑄鋼/不銹鋼;
(5)固定方式有夾緊,頂絲固定;
(6)結構簡單裝卸方便;
由于制造精度、安裝誤差、工作時軸的變形、軸承的磨損,被連接兩軸軸線常不可避免存在的相對位移。兩軸軸線相對位移可分為徑向位移、軸向位移、角位移及綜合位移。當存在相對位移時,采用凸緣聯軸器會弓|起附加載荷。為了避免這種現象,應采用夾殼聯軸器。依靠鏈接元件間的相對可移性來補償被鏈接兩軸安裝時的對中誤差,以及工作時的相對位移,避免或減輕附加載荷。因此,這種聯軸器可用于被鏈接兩軸存在的對中誤差或相對位移場臺。但由于連接元件間的相對滑動時的摩擦,難免存在的附加載荷,期小相對滑動的鏈接元件的結構、制造精度、相對位移及滑動速度的大小以及潤滑情況等有關。當兩軸軸線位移過大時,附加載荷顯著加大,并將加劇鏈接元件的磨損。應充分考慮其對軸線位移的補償范圍,并應注意其潤滑良好等問題。
