聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。  

聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不準確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。  

常用的聯軸器大多已標準化或規格化，一般情況下只需要正確選擇聯軸器的類型、確定聯軸器的型號及尺寸。需要時可對其易損的薄弱環節進行負荷能力的校核計算；轉速高時還需驗算其外緣的離心力和彈性元件的變形，進行平衡校驗等。  

GT型剛性聯軸器是聯軸器的一種，使用較為廣泛，但很多用戶對其相關知識并不是很了解，下面就圍繞GT型剛性聯軸器來簡單介紹一下：  

一.GT型剛性聯軸器的特點：GT型剛性聯軸器重量輕，慣性低而且靈敏度好，并且在實際應用中，GT型剛性聯軸器維護簡單，能抗油以實際報告為主。并且在高速的環境下，它能夠補償由于高速運轉而產生的相對位移。當然，如果相對位移能被成功的控制，其在伺服系統中也能發揮很優良的性能。